El año pasado había alrededor de 30.000 aviones comerciales en servicio, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, y de acuerdo con las previsiones de Airbus serán más de 49.200 en algo menos de dos décadas. Estas aeronaves suelen tener una vida útil de entre 25 y 30 años durante la que se someten a revisiones continuas y obligatorias, desde inspecciones entre vuelos a controles en profundidad cada ciertos periodos. Las flotas crecen y con ellas la demanda de servicios como el mantenimiento, las reparaciones, operaciones, modificaciones o gestión. Y justo en este segmento se fijaron el grupo financiero Azuaga y el fondo especializado en defensa Hyperion, coliderado por el expresidente del PP Pablo Casado, que en 2025 impulsaron la unión de tres empresas españolas en el grupo Boost Air.
